Trem da MRS carregado com minério descendo a Serra do Mar.

Essa ferrovia foi construída no período do Governo Militar, onde o então coronel Mário Andreazza era o ministro dos transportes. Observem a qualidade dessa ferrovia( a via permanente e toda a sua infra-estrutura). Na época da RFFSA, era operada pela Superintendência Regional de Juiz de Fora- SR-3. Atualmente, é operacionalizada pela MRS Logística. Eu considero uma das melhores ferrovias do país, salve melhor juízo.

Operação da MRS na Ilha Guaíba

Essa ferrovia faz parte da chamada Ferrovia do Aço, projeto elaborado no Governo de Emílio Garrastazu Médici, em que o Ministro dos Transportes era o Coronel Mário Andreazza. Essa ferrovia , além de um valor estratégico para a Logística ferroviária, se constitui numa das melhores malhas ferroviárias do país, haja vista  a sua qualidade técnica, facilitando um melhor desempenho no transporte de minério. Tem um raio mínimo de curva de 960 m. e rampa máxima de 1,5%, o que permite uma velocidade máxima de 140 Km/h.
O  atual Governo comunista do PT, que só vive denegrindo a imagem dos Governos militares,  encobre  as reais e substanciais realizações dos Governos Civis-Militares, no período de 1964 a 1985.

Carregamento de Minerio na Vale ( Video Virgilio Vitali ).

Virador de Vagões VALE - CPBS - RJ

Automação dos Carregadores de navio da Vale

Porto de Roterdã

Operações em Terminais de Containers

Coletiva - Infraestrutura portuária

Despachante Aduaneiro - Como Contratar? Qual o Salário?

O Papel do despachante Aduaneiro na importação

Infraestrutura do transporte de cargas

Operações realizadas no terminal de cargas da Infraero

Processos de armazenamento de cargas no terminal da Infraero

Estrutura aeroviária e transporte de cargas

Modal Aéreo

Union Pacific E9 Cheyenne Frontier Days Train in 2014

Este vídeo demonstra cabalmente, o desenvolvimento do sistema ferroviário norte-americano. Observem a conservação da via permanente( a linha férrea ), bem como as passagens de nível. Ressalte-se a preservação das áreas adjacentes à  via permanente, isto é, não existem invasões ao longo da via, como no Brasil( um dos motivos de acidentes, pouca velocidade e a consequente baixa produtividade no transporte). Observa-se ainda, a conservação das composições, favorecendo um melhor desempenho no transporte, tanto de cargas como de passageiros. Em suma: Não é sem razão que os Estados Unidos são a maior nação do planeta, pois sabem dar valor  a Logística Ferroviária, um dos pilares fundamentais da Logística Integrada.

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